Kubbe iplerini kumaşa bağlar.Genellikle 25mm genişliğindedir.Ağırlığı yada yükü ipler yolu ile taşırlar.Kuşama karabinalar, iplere küçük metal (rabıt) halkalarla bağlıdırlar.
Kalkışta pilota uygun tutunma yerleri sağlarlar.Kalkışı kolaylaştırmaktan başka farklı harnes kullanımına da imkan tanırlar.Arka kolonlar ayrıca halkalar yardımıyla frenleri de tutarlar.Frenlerin ucunda kolay tutmak amaçlı şıkşıklar bulunur ve bunlar arka kolonlara çıtçıt veya velkro ile tutturulur.
Bazı gelişmiş kanatlarda hız sistemi denilen hızlandırıcılar bulunurken bazılarında harnes kolonlara sabit olarak bulunur.

İpler çok dayanıklı malzemeden yapılmıştır.İnce yapıları sürtünmeyi azaltmanın yanında hafif bir malzeme olarak da avantaj sağlar.Kevler ve dacron olmak üzere iki ana ip tipi vardır.Kevler çoğunlukla dacron (terleyen) yada benzeri bir malzemeyle çevrilmiştir.

Sürtünmeyi azaltmak ve bütün yapıyı daha dayanıklı hale getirmek için , ipler hemen-hemen ortada iki yada daha fazla ipe ayrılır.İpleri daha iyi tanımlamak için kubbedeki bağlantı yerlerine göre değişik adlar verilir.Ön kenarlara bağlanan iplere 'A' ipleri denir.Arkaya doğru gittikçe 'B' 'C' 'D' ipleri olarak adlandırılırlar.Fren(kontrol) ipleri en arka kenara bağlanırlar.ve renkleri diğerlerinden farklıdır.